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 Nascar

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Fend
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MessageSujet: Nascar   Mar 22 Mar 2011 - 12:32

Bonjour à tous,

J'ai emprunter la caisse de Nascar que DiabloPulsar a partagé on-line (merci!) et j'ai remporté le championnat extrême "Nascar Series". Sauf que sur l'anneau de Daytona (dernière course du championnat, je n'arrive pas à faire mieux qu'avant dernier Chaud

J'ai pourtant essayé tous les réglages que je jugeais opportuns :
- appuis aérodynamiques au minimum
- les deux dernières vitesses réglées le plus proche possible et calibré sur la meilleure VMAX
- pincement à 0
- niveau différentiel j'ai tout testé
...

Je ne sais plus quoi faire !!
SVP, comment avez vous fait ?

J'ai remporté le championnat mais j'aime pas quand je comprend pas quelque chose ! Chaud


Dernière édition par Fend le Mar 22 Mar 2011 - 13:26, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Nascar   Mar 22 Mar 2011 - 12:37

C'est vrai que j'ai galerer aussi,essaye avec toute les aides

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MessageSujet: Re: Nascar   Mar 22 Mar 2011 - 13:27

En aide il y a pas grand chose de possible : direction active... J'ai pas essayé mais j'ai pas trop d'espoir avec juste la direction active ! A voir... Merci Smile
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MessageSujet: Re: Nascar   Jeu 24 Mar 2011 - 2:12

Fend, enlève l'ABS pour la dernière, rallonge la boite vers 410, vire les appuies de moitié, je l'ai réussi avec celle que j'ai partagé la Daytona (pas avec les autres).

L'auto est réglé pour les circuits techniques, donc ne suivra pas sur Dayto Wink.
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MessageSujet: Re: Nascar   Jeu 24 Mar 2011 - 7:42

Enlever l'ABS ?

J'ai vu un évènement spécial Nascar ! Il y a peut-être des enseignement à en tirer avant de prétendre à la première place sur Daytona.
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MessageSujet: Re: Nascar   Jeu 24 Mar 2011 - 8:25

En fait, en enlevant l'ABS sur Daytona, tu fais sauter le GSA qui bride l'auto en virages.

Pareil pour les autres épreuves, j'ai joué sans ABS, l'auto est réglé pour Wink.
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MessageSujet: Re: Nascar   Jeu 24 Mar 2011 - 8:45

J'avais pas vu que le GSA était forcé en ON !!! C'est ça la clé !! MERCI !
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